Questa sì che si può definire un’offensiva di prodotto: Hyundai lancerà o aggiornerà a livello globale oltre 100 modelli entro il 2030, tra cui 58 debutti in Nord America, 49 in Corea, 41 in Europa, 26 in India e 22 in Cina. Molti saranno prodotti completamente nuovi o ingressi in segmenti di mercato finora non presidiati dal marchio. L’annuncio è arrivato oggi in occasione del “CEO Investor Day”.
I primi di questi modelli arriveranno a breve, tra cui la nuova Elantra, la nuova Ioniq 3, la nuova Tucson e Tucson Hybrid, la prima Santa Fe EREV, un SUV elettrico di segmento A completamente nuovo per l’India, un SUV globale di segmento B del tutto inedito e un SUV di segmento B specifico per l’Europa. Non è ancora chiaro se quest’ultimo possa essere il nuovo Bayon. Una cosa è certa: il segmento B è quello di modelli come Polo e Hyundai i20.
La nuova Tucson e la Tucson Hybrid debutteranno nei primi mercati nel quarto trimestre. Con oltre 10 milioni di unità vendute complessivamente, la Tucson è il modello globale Hyundai di maggior successo.
La nuova Santa Fe EREV arriverà nella prima metà del 2027, verosimilmente negli Stati Uniti, e rappresenta un approccio senza compromessi all’elettrificazione. Secondo le previsioni, la Santa Fe EREV offrirà un’autonomia complessiva di oltre 965 km. L’obiettivo è combinare un’esperienza di guida quotidiana da elettrica con la riduzione delle ansie legate ad autonomia e ricarica. Il veicolo sarà prodotto negli Stati Uniti presso Hyundai Motor Manufacturing Alabama.
Hyundai Santa Fe ibrida plug-in (2026)
Foto di: Hyundai
L’azienda guarda inoltre ai cosiddetti “spazi bianchi”, ossia segmenti in cui il marchio è ancora poco rappresentato. Queste aree valgono circa il 29% delle vendite automobilistiche complessive e offrono importanti opportunità di crescita. Tra queste rientrano i veicoli con telaio a longheroni, inclusi un pick-up di medie dimensioni e veicoli commerciali leggeri.
Il marchio ad alte prestazioni Hyundai N riceverà nuovi modelli, mentre l’azienda continua a puntare a 100.000 unità vendute all’anno entro il 2030.
Produzione locale per crescere su scala globale
Hyundai aumenterà la propria capacità produttiva globale di 1,27 milioni di unità entro il 2030, di cui 500.000 in Nord America, 320.000 in India, 250.000 negli stabilimenti CKD (impianti di assemblaggio da kit) e 200.000 in Corea. L’incremento della capacità in Nord America comprende un’espansione già annunciata, ma non ancora installata, da 200.000 unità. La capacità in Corea include il nuovo impianto per veicoli elettrici di Ulsan, di prossima apertura.
In Nord America Hyundai alza dal 60 all’80% l’obiettivo precedentemente annunciato per l’approvvigionamento locale dei componenti entro il 2030. La regione offrirà più di 10 modelli ibridi entro il 2030, con i sistemi ibridi destinati a raggiungere una quota del 50% delle vendite. Questi veicoli saranno prodotti presso Hyundai Motor Manufacturing Alabama e Hyundai Motor Group Metaplant America. Le vendite cumulative di ibride in Nord America hanno superato quota un milione di unità.
Le vendite complessive in Nord America hanno continuato a crescere grazie a una domanda record di veicoli ibridi, con un andamento migliore rispetto al mercato nel suo insieme. Nei primi sei mesi del 2026 le consegne hanno raggiunto 595.457 unità, il miglior primo semestre nella storia della regione.
Hyundai Ioniq 3 (2026) alla Milano Design Week
Foto di: Hyundai
Cinque nuovi SUV per l’Europa
In Europa l’azienda coprirà l’85% del mercato con una gamma completamente elettrificata, che includerà cinque SUV del tutto nuovi e veicoli commerciali leggeri. Hyundai Motor punta a portare le vendite di elettriche in Europa a oltre 420.000 unità entro il 2030, rispetto alle 116.000 del 2025.
La nuova Ioniq 3 debutta questo mese, offre un’autonomia di 497 km ed è il primo modello in Europa dotato di Pleos Connect. Si tratta della piattaforma infotainment di nuova generazione per i veicoli connessi di Hyundai Motor Group.
In India Hyundai amplierà la propria offerta di SUV, a partire dal lancio di un nuovo SUV elettrico nel quarto trimestre. Il nuovo modello è stato localizzato e sviluppato specificamente per il mercato indiano e sarà dotato di un sistema infotainment di nuova generazione e di tecnologie di assistenza alla guida di Livello 2. L’India riceverà inoltre un nuovo SUV di medie dimensioni con motore termico.
Foto di: Genesis
Un nuovo stabilimento per veicoli elettrici a Ulsan avvierà la produzione con la Genesis GV90. Questa nuova “Software-defined Factory” impiegherà 108 strumenti di produzione avanzati, controlli e ispezioni qualità supportati dall’intelligenza artificiale e un agente AI dedicato alla produzione.
In Cina Hyundai Motor punta a un riposizionamento basato su design locale, produzione locale e partnership. A partire dalla Ioniq V, l’azienda continuerà a introdurre nuovi prodotti, tra cui un nuovo veicolo elettrico e un EREV nel 2027. Hyundai farà leva su collaborazioni locali con aziende tecnologiche, design innovativi e una rete di vendita ampliata per puntare a oltre 500.000 unità vendute entro il 2030.
Foto di: Hyundai
Genesis entra nel suo secondo decennio
Genesis ha registrato una crescita rapida nei suoi primi 10 anni, pur con risultati meno evidenti in alcuni mercati europei, e ha raggiunto il milione di veicoli venduti complessivamente più velocemente di qualsiasi altro marchio di lusso nella storia. Ora Genesis entra nel suo secondo decennio mantenendo questa spinta.
La nuova ammiraglia GV90 dovrebbe rappresentare il massimo dell’offerta del marchio in termini di lusso e tecnologia. La GV80 Hybrid, primo modello ibrido del brand, arriverà nel quarto trimestre. All’inizio del 2027 Genesis amplierà la gamma con un SUV EREV con un’autonomia prevista di oltre 1.030 km.
Genesis punta a espandersi in più di 40 mercati entro il 2030 e a raggiungere vendite annue pari a 350.000 unità. Nell’ambito di questa strategia, il marchio prevede oltre 270 punti vendita nel mondo, con un incremento del 50%.
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