Pirelli punta sulla difesa: cybertyre e UGV con Abet Hts

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Pirelli, gruppo attivo a livello globale nella produzione di pneumatici per auto, moto e veicoli speciali e quotato a Piazza Affari, entra in modo più diretto nel mondo della difesa e del soccorso avanzato. La società ha siglato un accordo con il gruppo ingegneristico Abet High Tech Solutions (Abet Hts) per lo sviluppo congiunto di tecnologie dedicate a veicoli terrestri elettrici a guida remota.

Cybertyre e scocca blindata per i veicoli UGV

Al centro dell’intesa ci sono gli UGV (Unmanned Ground Vehicles), veicoli terrestri senza equipaggio a bordo, comandati da remoto. Si tratta di mezzi gommati compatti e altamente sofisticati, progettati per operare in contesti ostili, dove l’invio di personale umano sarebbe troppo rischioso.

L’obiettivo della collaborazione tra Pirelli e Abet Hts è creare veicoli elettrici terrestri a guida remota da impiegare come mezzi di soccorso su superfici e in ambienti particolarmente impervi ed estremi: dalle aree colpite da terremoti ai campi di battaglia.

La combinazione tra “cybertyre” – pneumatici intelligenti dotati di sensori – e una scocca blindata superleggera sviluppata da Abet Hts mira a dare vita a mezzi capaci di avventurarsi tra macerie, in zone militarmente sensibili o in contesti altamente pericolosi per la salute umana.

Golden power e rilievo per la sicurezza nazionale

Considerata la potenziale importanza del progetto per il sistema di difesa e sicurezza nazionale, l’accordo sarà notificato alla Presidenza del Consiglio nell’ambito della disciplina sul Golden Power.

Con Golden Power si indica il potere speciale del governo italiano di intervenire su operazioni societarie in settori considerati strategici (come difesa, sicurezza, infrastrutture critiche), per tutelare gli interessi nazionali. In questo caso, la Presidenza del Consiglio avrà 45 giorni di tempo per esprimersi sull’operazione.

Cosa porta Pirelli: cybertyre, sensori e Run Forward

Pirelli metterà a disposizione le competenze e le tecnologie sviluppate nel proprio programma Cyber Tyre e nell’impiego di sensori ottici. Questi dispositivi consentono allo pneumatico di raccogliere e trasmettere in tempo reale al veicolo informazioni fondamentali sulle condizioni del suolo e dell’ambiente di utilizzo.

L’obiettivo è permettere al mezzo di ottenere la massima aderenza nelle differenti condizioni in cui dovrà operare – per esempio su macerie, terreno sconnesso o superfici sdrucciolevoli – migliorando la gestione da remoto del veicolo e la sicurezza delle operazioni.

La collaborazione prevede anche lo sviluppo di uno pneumatico dedicato al veicolo elettrico, basato sulle tecnologie proprietarie Run Forward di Pirelli. Queste soluzioni sono concepite per affrontare e adattarsi alle superfici più estreme, elemento chiave per mezzi che devono muoversi in scenari di emergenza o in teatri operativi complessi.

AI e machine learning per veicoli più intelligenti

Accanto alla parte meccanica e strutturale, il progetto punta molto anche sulla componente digitale. Pirelli e Abet Hts svilupperanno modelli avanzati di intelligenza artificiale (AI) e machine learning, con l’obiettivo di integrare e valorizzare i dati provenienti dai veicoli e dai sistemi Cyber Tyre (sensori, telecamere).

L’idea è utilizzare questi flussi di informazioni per creare modelli predittivi e funzionalità innovative a bordo del veicolo, migliorando ad esempio la capacità del mezzo di reagire in modo ottimale a terreni improvvisamente instabili, ostacoli inattesi o condizioni ambientali estreme.

La strategia di Pirelli sul Cyber Tyre

L’amministratore delegato di Pirelli, Andrea Casaluci, inserisce l’accordo con Abet Hts in un percorso più ampio di sviluppo della piattaforma Cyber Tyre: “Dopo le partnership già siglate con Bosch, Movyon, Regione Puglia, Univrses e Ridesense, si concretizza un altro accordo, al quale stavamo lavorando da tempo, che consente di rafforzare ulteriormente la nostra piattaforma Cyber Tyre”.

Casaluci sottolinea poi il potenziale di questo nuovo segmento: “Questo settore rappresenta un segmento di mercato interessante e che vogliamo esplorare convinti delle potenzialità della nostra tecnologia e del valore che ne può derivare per Pirelli”.

In questo modo, la società amplia l’applicazione delle proprie tecnologie di pneumatici intelligenti, finora sviluppate in ambito automotive avanzato, anche verso usi specialistici legati a difesa, sicurezza e soccorso.

UGV: la frontiera tra logistica militare e soccorso complesso

Il ceo di Abet Hts, Fulvio Serra, mette l’accento sul ruolo sempre più centrale degli UGV: “Gli UGV (Unmanned Ground Vehicles) rappresentano attualmente la frontiera, sono veicoli gommati compatti ed essenziali, molto sofisticati nella progettazione, che operano in contesti ostili: nella logistica e nel soccorso militare in teatri operativi o in aree sensibili; in operazioni di soccorso complesso a seguito di eventi catastrofici naturali come i terremoti oppure esogeni, come gli incendi o le operazioni in luoghi altamente inquinati o potenzialmente radioattivi”.

Serra mette in relazione diretta la qualità degli pneumatici con l’efficacia operativa: “L’affidabilità dello pneumatico e la raccolta di dati e informazioni aumentano infinitamente la capacità prestazionale e la sicurezza dell’impiego, rendendo indispensabile la tecnologia Cyber Tyre”.

In sintesi, l’intesa tra Pirelli e Abet Hts punta a unire materiali avanzati, sensori intelligenti e algoritmi di AI per dare vita a veicoli senza equipaggio in grado di operare dove le condizioni sono troppo pericolose per l’uomo, con possibili ricadute rilevanti sul fronte della difesa, della protezione civile e della gestione delle emergenze.

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