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Chi Possiede Ogni Marchio di Auto? Elenco Completo dei Marchi Auto e delle Società Madri

DiAdessonews

Ago 11, 2026

L’industria automobilistica può sembrare complessa a un primo sguardo: decine di marchi che si contendono quote di mercato, con centinaia di modelli disponibili in ogni segmento. Dai nomi più noti come Fiat e Toyota ai marchi di lusso come Ferrari, Lamborghini e Rolls-Royce. Il numero è gargantuesco.

Ma, per quanto possa sembrare sorprendente, il settore auto è più compatto di quanto si pensi. Dietro a questi loghi familiari c’è un gruppo molto più ristretto di grandi aziende che indirizzano l’evoluzione del mercato automobilistico globale.

L’unione fa la forza

Oggi, circa due dozzine di grandi costruttori controllano la netta maggioranza dei marchi di auto per passeggeri nel mondo. Alcuni, come BMW e Toyota, gestiscono solo pochi brand, mentre altri, come Stellantis, Volkswagen Group e Geely, amministrano portafogli molto ampi che spaziano dalle auto accessibili per l’uso quotidiano alle supercar da centinaia di migliaia di euro.

Quindi, chi possiede chi? Abbiamo suddiviso i principali gruppi automobilistici per area geografica – e i marchi che controllano tramite partecipazione di maggioranza – per fare chiarezza in uno dei settori più interconnessi al mondo. Una situazione che in futuro potrebbe cambiare, magari rispettando la profezia di Sergio Marchionne.

America

Se avete seguito a lungo il mercato statunitense, probabilmente avrete sentito l’espressione “The Big Three” riferita ai tre maggiori costruttori americani: Ford, General Motors e Chrysler. Se questo poteva essere vero più di dieci anni fa, oggi si parla soprattutto di due grandi protagonisti – Ford e GM – con alcuni player indipendenti che cercano spazio sul mercato.

Ford F-150, il modello più venduto al mondo della Casa statunitense e primo negli Stati Uniti

Foto di: Ford

Ford Motor Company possiede il marchio Ford e il suo brand premium Lincoln, mentre General Motors controlla Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC. Negli ultimi anni, negli Stati Uniti si sono inoltre affermate quattro importanti startup dedicate all’elettrico: Lucid, Rivian, Slate e Tesla (senza contare la dozzina circa di piccole startup che potrebbero esistere ancora oppure no).

Foto di: General Motors

Nel 2023 la Tesla Model Y è stata l’auto più venduta in Europa

Foto di: Tesla

Ford Motor Company

General Motors

• Buick
• Cadillac
• Chevrolet
• GMC

Indipendenti

Cina

È qui che l’elenco si fa decisamente fitto. Talmente fitto che esiste perfino una pagina su Wikipedia dedicata alle decine di marchi e ai numerosi gruppi proprietari, in gran parte specifici di quell’area. In sintesi: in Cina ci sono 12 grandi costruttori e circa 70 marchi automobilistici attivi rivolti ai consumatori, a seconda di come li si definisce (alcune fonti parlano di oltre 100).

Geely E2, nel 2025 l’auto più venduta in Cina

Foto di: Geely

Foto di: BYD

In modo simile agli Stati Uniti, prima del 2010 in Cina si parlava di un gruppo chiamato “Big Four” composto da SAIC, FAW, Dongfeng e Changan. E questi restano ancora oggi alcuni dei maggiori costruttori del Paese, ciascuno con una manciata di marchi. Negli ultimi anni, però, il mercato si è ampliato fino a comprendere una dozzina di giganti dell’auto, oltre ad alcuni indipendenti che per ora operano con un solo brand.

• JAC Motors
• JAC Refine
• JAC Yiwei

• Arcfox
• Beijing
• Beijing Off-road
• Foton

• BYD
• Denza
• Fangchengbao
• Linghui
• Yangwang

• Avatr
• Changan Auto
• Deepal
• Kaicene

• Bestune
• Hongqi
• Jiefang
• Yueyi

• Aeolus
• Dongfeng Nammi
• Forthing
• M-Hero
• Voyah

• Baojun
• IM
• Maxus
• MG
• Nanjing-Iveco
• Rising Auto
• Roewe
• Sunwin
• Wuling
• Yuejin

• Farizon
• Geely
• Ji Yue
• Livan
• Lynk & Co
• LEVC
• Lotus
• Polestar
• Proton
• Smart (50% con Mercedes-Benz)
• Volvo
• Zeekr

• Beijing Car And Home Information Technology (Li Auto)
• Guangzhou Xiaopeng Motors Technology (Xpeng)
• Huawei
• Rox Motor
• Shanghai Nio Automobile (Nio)
• Xiaomi Automobile
• Zhejiang Leapmotor Technology (Leapmotor)

Corea

In Corea del Sud c’è un protagonista principale: Hyundai Motor Group. Il maggior costruttore del Paese possiede i marchi Genesis, Hyundai e Kia, e si colloca regolarmente tra i primi tre gruppi automobilistici al mondo (subito dietro Toyota e Volkswagen nel 2025).

La Hyundai Ioniq 3 è la nuova compatta elettrica della Casa coreana

Foto di: Hyundai

Foto di: KGM

Ma sapevate che esiste anche un altro costruttore coreano? KG Mobility, o KGM (in precedenza SsangYong Motor), produce pick-up, SUV e alcune piccole auto per il mercato locale. KGM è indipendente e opera con il proprio marchio, come fa dal 1954.

Europa

Per il mercato europeo, capire chi possiede cosa è un po’ più semplice, anche se non mancano gli aspetti meno immediati. Ci sono 6 grandi costruttori con sede in Europa, distribuiti tra Monaco di Baviera, il Regno Unito, la Francia e la Croazia.